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上海機場貨運 航空貨運 航空快遞 空運當天件
- 發(fā)布時間：2018-12-14
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航空物流網(wǎng) 專業(yè)從事國內外貨物航空運輸、配送及信息管理為一體的機場航空貨運服務。在激烈的市場競爭中， 我們通過自身的努力積累了豐富的運輸和管理經驗，逐步提高自己的空運業(yè)務能力，成為各家航空公司和客戶信賴的網(wǎng)站。
航空貨運空運代理服務：航空貨運、普貨運輸、粉末空運、液體空運、寵物托運、食品空運、化工品空運、化妝品空運、紡織品空運、毛皮空運、危險品空運、參展物品空運等
一、上海航空貨運有兩大大貨站：
a. 中國南方航空公司貨站：處理東方航空公司以及中國南方航空公司和中國國際航空公司的貨物。
b. 上海航空公司貨站：處理上海航空公司以及海航航空公司的貨物。
二、空運運輸方式：有直飛、空空轉運、?？章?lián)運，空陸聯(lián)運。
三、價格計算：
貨物體積=貨物的長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷1000000=立方米×貨物總件數(shù)
體積重量=貨物體積(立方米)×167kg×貨物總件數(shù)
實際重量=過磅后貨物得到的物理重量
計費重量=體積重量和實際重量相比，取其大者為計算運輸費用的重量。
重貨：貨物的實際重量大于體積重量
拋貨：貨物的實際重量小于體積重量
四、拉貨：拉貨情況：
1、由于旅客行李過多，造成貨運艙位不夠，導致已經排載的貨物被臨時拉下。
2、由于海關調查部門對某票貨物有質疑，而造成貨物不能運輸。
3、由于氣候原因，飛機需要臨時增加油料的載量，而導致飛機起飛以及落地重量超載，而導致拉下貨物，控制載量。
4、由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨。
五、裝機：
貨物經過裝箱或預配后，進行裝機工作，并按照裝載艙單，通知轉運港以及目的港，以便貨物的順利中轉及到達。
集裝箱出口報關流程：
申報
1.出口貨品的發(fā)貨人在依據(jù)出口合同的規(guī)則，準時、按質、按量備齊出口貨品后，即應當向運送公司處理租船訂艙手續(xù)，準備向海關處理報關手續(xù)，或托付專業(yè)（署理）報關公司處理報關手續(xù)。
2.需求托付專業(yè)或署理報關企業(yè)向海關處理申報手續(xù)的企業(yè)，在貨品出口之前，應在出口口岸就近向專業(yè)報關企業(yè)或署理報關企業(yè)處理托付報關手續(xù)。承受托付的專業(yè)報關企業(yè)或署理報關企業(yè)要向托付單位收取正式的報關托付書，報關托付書以海關要求的格局為準。
3.準備好報關用的單證是確保出口貨品順利通關的根底。一般情況下，報關應備單證除出口貨品報關單外，首要包含：托運單（即下貨紙）、發(fā)票一份、交易合同一份、出口收匯核銷單及海關監(jiān)管條件所觸及的各類證件。
申報應注意的問題：報關時限：報關時限是指貨品運到口岸后，法律規(guī)則發(fā)貨人或其署理人向海關報關的時刻約束。出口貨品的報關時限限為裝貨的24小時以前。不需求征稅費、查驗的貨品，自承受申報起1日內辦結通關手續(xù)。
查驗
查驗是指海關在接受報關單位的申報并已經審核的申報單位為依據(jù)，通過對出口貨物進行實際的核查，以確定其報關單證申報的內容是否與實際進出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。
1.通過核對實際貨物與報關單證來驗證申報環(huán)節(jié)所申報的內容與查證的單、貨是否一致，通過實際的查驗發(fā)現(xiàn)申報審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無瞞報、偽報和申報不實等問題。
2.通過查驗可以驗證申報審單環(huán)節(jié)提出的疑點，為征稅、統(tǒng)計和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。海關查驗貨物后，均要填寫一份驗貨記錄。
驗貨記錄一般包括查驗時間、地點、進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人名稱、申報的貨物情況，查驗貨物的運輸包裝情況（如運輸工具名稱、集裝箱號、尺碼和封號）、貨物的名稱、規(guī)格型號等。需要查驗的貨物自接受申報起1日內開出查驗通知單，自具備海關查驗條件起1日內完成查驗，除需繳稅外，自查驗完畢4小時內辦結通關手續(xù)。
征稅
根據(jù)《海關法》的有關規(guī)定，進出口的貨物除國家另有規(guī)定外，均應征收關稅。關稅由海關依照海關進出口稅則征收。需要征稅費的貨物，自接受申報1日內開出稅單，并于繳核稅單2小時內辦結通關手續(xù)。空運 航空貨運 航空物流http:m.edvi.cn
