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快捷方便的航空貨運(yùn)
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 航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是當(dāng)代物流中的重要構(gòu)成部門，其提供的是快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的辦事。空運(yùn)以其迅捷、定時(shí)的優(yōu)勢贏得了多半的市場，大大收縮了交貨期，航空貨運(yùn)對付物流提供鏈加速資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促行動用。
       航空貨運(yùn)直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)署理人舉行，上海航空貨運(yùn)物到達(dá)目標(biāo)地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)署理的干系人代為轉(zhuǎn)交貨品運(yùn)收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)署理人的幫忙。航空快件的傳送根本都是在跨國公司內(nèi)部完成。而國際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國郵政同盟的情勢在天下上大多數(shù)國度的郵政機(jī)構(gòu)之間取得互助，郵件通過兩個(gè)以上國度郵政政府的互助完成傳送。
        郵政運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)操縱理論是接力式傳送。航空貨運(yùn)公司則大多都接納中央分派理論或稱轉(zhuǎn)盤分派理論構(gòu)造起環(huán)球的網(wǎng)絡(luò)。簡樸來講便是快遞公司憑據(jù)本身業(yè)務(wù)的現(xiàn)實(shí)環(huán)境在中央地域設(shè)立分派中央。各地網(wǎng)絡(luò)起來的快件，按所到地域分派完畢，裝上飛機(jī)。當(dāng)晚各地飛機(jī)飛到分派中央，各自互換快件后飛回。第二天清早，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方法看上去彷佛不太公道，但由于中央分派理論淘汰了中心關(guān)鍵，快件的流向簡樸明白，淘汰了錯(cuò)誤，進(jìn)步了操縱服從，收縮了運(yùn)送時(shí)間，被究竟證明是經(jīng)濟(jì)。
暴雨襲城 珠海機(jī)場全力保障旅客出行



　　民航資源網(wǎng)2018年8月12日消息：8月11日，受暴雨天氣影響，珠海機(jī)場部分航班出現(xiàn)不同程度的延誤、取消情況，并于17:50發(fā)布大面積航班延誤紅色預(yù)警。機(jī)場周邊道路水浸情況嚴(yán)重，一度無法通過地面交通往返機(jī)場。據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)截止19:50，珠海機(jī)場取消進(jìn)港航班14個(gè)，出港航班17個(gè)。累計(jì)進(jìn)出港受影響約9931人。



　　圖：珠海機(jī)場在候機(jī)樓外搭建水壩，緩解候機(jī)樓一樓水浸情況

　　面對惡劣天氣情況，嚴(yán)峻保障形式，機(jī)場方面全力以赴。在候機(jī)樓外搭建水壩，緩解候機(jī)樓一樓水浸情況；增加機(jī)場一線人手，為航班受影響旅客辦理相關(guān)手續(xù)；增加候機(jī)樓內(nèi)安保人員，維持候機(jī)樓內(nèi)秩序；增加商鋪物資供應(yīng)，妥善安置旅客。19:10，機(jī)場高速往返機(jī)場道路恢復(fù)通行，機(jī)場方面及時(shí)協(xié)調(diào)機(jī)場運(yùn)輸公司安排30余輛大巴，運(yùn)送滯留旅客前往酒店及市區(qū)。

　　截止20:00，珠海機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)秩序正常，無大量旅客滯留情況。